Mehr Raum. Mehr Möglichkeiten.
Was vor fünf Jahren mit der 460 erfolgreich begann, erlebt mit der «Hanse 360» einen weiteren Höhepunkt: die Zusammenarbeit der deutschen Werft mit dem französischen Designstudio Berret-Racoupeau. Das Resultat überzeugte erneut und führte 2025 zur Auszeichnung als European Yacht of the Year bei den Family Cruisern.
«Qualität, Leistung und Volumen: Dieser reine Cruiser hat alle Qualitäten, um eine Referenz in seiner Kategorie zu werden. Die neue Hanse richtet sich an ein breites Publikum. Sie ist einfach zu handhaben und kann sich mit den richtigen Optionen an verschiedene Eigner mit sehr unterschiedlichen Bedürfnissen und Erfahrungen anpassen.» Mit diesen lobenden Worten charakterisierte Jury-Mitglied Alberto Mariotti (ITA) die Hanse 360 nach den Tests vor Palma de Mallorca. Bei abwechslungsreichen Bedingungen – von Flaute bis zu Regen-Squalls mit kurzfristig 30 kn Wind – überzeugte das aktuell kleinste Modell der neuen Hanse-Generation mit einfachem Handling, soliden Segeleigenschaften und viel Platz. Letzteres sowohl an als auch unter Deck.
Die Elf-Meter-Klasse der grossen Serien-Werften richtet sich an eine besonders umfangreiche und vielseitige Klientel. Kein Wunder, bieten doch die Boote ein gutes Verhältnis von Preis zu Leistung in Anschaffung und Unterhalt, sind einfach zu bedienen, und der Komfort ist mit zwei bis drei Kabinen und ausreichenden Nasszellen schon sehr hoch. Entsprechend gross ist der Konkurrenzdruck. Hanse reagiert darauf mit einer klaren Ansage: Ein Mix aus harten und weichen Chines, ein breites Heck mit einer grossen Plattform, betonte Rumpffenster, eine prägnante Fensterlinie in dem eher flachen Aufbau und ein fester Bugspriet verleihen dem Boot einen eigenständigen Charakter. Das voluminöse Vorschiff, viel Freibord und eine…
Die Elf-Meter-Klasse der grossen Serien-Werften richtet sich an eine besonders umfangreiche und vielseitige Klientel. Kein Wunder, bieten doch die Boote ein gutes Verhältnis von Preis zu Leistung in Anschaffung und Unterhalt, sind einfach zu bedienen, und der Komfort ist mit zwei bis drei Kabinen und ausreichenden Nasszellen schon sehr hoch. Entsprechend gross ist der Konkurrenzdruck. Hanse reagiert darauf mit einer klaren Ansage: Ein Mix aus harten und weichen Chines, ein breites Heck mit einer grossen Plattform, betonte Rumpffenster, eine prägnante Fensterlinie in dem eher flachen Aufbau und ein fester Bugspriet verleihen dem Boot einen eigenständigen Charakter. Das voluminöse Vorschiff, viel Freibord und eine…
