Schlicht und einfach
Offene Sportboote sollen günstig sein, problemlos im Handling und trotzdem eine gewisse Vielseitigkeit bieten. Die neue «Karel Ithaca 550» entspricht genau diesem Anforderungsprofil.
Einsteigen und losfahren – so einfach sollte es immer sein. Mit der neuen Ithaca 550 steht diesem Wunsch nichts im Wege: Das grösste Open-Modell der griechischen Karel Boats liegt am Steg der Kibag Werft in Bäch bereit, das Wetter passt auch.
Das Boot bietet einen variablen Bugbereich mit einer Liegefläche, die durch zwei Elemente bis zur Steuerkonsole verlängert werden kann. So steht eine Sonnenliege von immerhin 1,65 x 1,45 m zur Verfügung. Speziell angefertigte Relingpolster – von der Werft im Zweierpack als Option angeboten – sorgen für zusätzlichen Komfort. Der Ankerkasten im Bug ist erstaunlich gross, was auch für den Stauraum unter der Liege gilt. Zudem sind beide sauber mit Topcoat ausgestrichen, was bei Booten in dieser Klasse nicht immer der Fall ist. Die Steuerkonsole ist mittig platziert und wird – zum Schutz der kleinen Windschutzscheibe von einem soliden Chromstahl-Handlauf umgeben. Die Instrumentierung (im Karbonlook!) ist mit einer Tankanzeige und – je nach Aussenbordermarke – den entsprechenden Motorenanzeigen einfach und zweckmässig gehalten. Möglich wäre noch die Installation eines Kompasses.
Das Boot bietet einen variablen Bugbereich mit einer Liegefläche, die durch zwei Elemente bis zur Steuerkonsole verlängert werden kann. So steht eine Sonnenliege von immerhin 1,65 x 1,45 m zur Verfügung. Speziell angefertigte Relingpolster – von der Werft im Zweierpack als Option angeboten – sorgen für zusätzlichen Komfort. Der Ankerkasten im Bug ist erstaunlich gross, was auch für den Stauraum unter der Liege gilt. Zudem sind beide sauber mit Topcoat ausgestrichen, was bei Booten in dieser Klasse nicht immer der Fall ist. Die Steuerkonsole ist mittig platziert und wird – zum Schutz der kleinen Windschutzscheibe von einem soliden Chromstahl-Handlauf umgeben. Die Instrumentierung (im Karbonlook!) ist mit einer Tankanzeige und – je nach Aussenbordermarke – den entsprechenden Motorenanzeigen einfach und zweckmässig gehalten. Möglich wäre noch die Installation eines Kompasses.
