It’s a Man’s World, but…
Schon in den 1960er-Jahren sang James Brown, dass die Welt «without a woman or a girl» rein gar nichts wert wäre. Mit der neuen «Sea Ray SLX 260» wollte die amerikanische Werft sicher kein gender-politisches Statement abgeben – bemerkenswert ist es allemal: Das Boot wurde von einem rein weiblichen Designteam entworfen.
Die neue Sea Ray SLX 260 ist zwar als Nachfolgemodell der SLX 250 deklariert, doch steckt viel mehr dahinter als nur ein einfaches Facelifting: Das Boot wurde von Grund auf neu konzipiert und setzt Massstäbe in Sachen Komfort, Ergonomie, Funktionalität und Leistung. Verantwortlich für den Entwurf zeichnen Senior Manager of Design Carrie Fodor von Sea Ray und Senior Industrial Designer Kristin McGinnis von der Brunswick Boat Group. Zusammen mit ihrem Team leisteten sie ganze Arbeit – was offenbar auch international zur Kenntnis genommen wurde: Im November 2022 erhielten die beiden an der Mets in Amsterdam bei den Boat Builder Awards eine Auszeichnung als Designer of the Year.
Drei Details seien vorab erwähnt, die den Designerinnen besonders am Herzen lagen: Die Ergonomie der verschiedenen Sitzgelegenheiten wurde an die Bedürfnisse unterschiedlicher Bootsfahrerinnen und Bootsfahrer angepasst – die Rückenlehnen sind etwas höher als bei den meisten Booten und bieten damit mehr Komfort und auch ein sichereres Gefühl. Das Stauraumangebot wurde nicht nur markant vergrössert – die SLX 260 verfügt bei gleichen Dimensionen wie ihre Vorgängerin über mehr als einen halben Kubikmeter zusätzlichen Stauraum –, sondern die verschiedenen Stauräume sind sauber unterteilt und mit Halterungen beispielsweise für die beiden Tische und die Tischbeine ausgestattet. Und es sind keine
Boxen an Bord ersichtlich – nicht etwa, weil die Designerinnen keine Musik an Bord wollten, sondern weil die Lautsprecher ins Layout der SLX 260 integriert wurden.
Drei Details seien vorab erwähnt, die den Designerinnen besonders am Herzen lagen: Die Ergonomie der verschiedenen Sitzgelegenheiten wurde an die Bedürfnisse unterschiedlicher Bootsfahrerinnen und Bootsfahrer angepasst – die Rückenlehnen sind etwas höher als bei den meisten Booten und bieten damit mehr Komfort und auch ein sichereres Gefühl. Das Stauraumangebot wurde nicht nur markant vergrössert – die SLX 260 verfügt bei gleichen Dimensionen wie ihre Vorgängerin über mehr als einen halben Kubikmeter zusätzlichen Stauraum –, sondern die verschiedenen Stauräume sind sauber unterteilt und mit Halterungen beispielsweise für die beiden Tische und die Tischbeine ausgestattet. Und es sind keine
Boxen an Bord ersichtlich – nicht etwa, weil die Designerinnen keine Musik an Bord wollten, sondern weil die Lautsprecher ins Layout der SLX 260 integriert wurden.
