Transat Jacques Vabre

Die Transat Jacques Vabre, die alle zwei Jahre stattfindet, zieht immer wieder namhafte Offshore-Segler an. So ist auch Ian Lipinski, Sieger in der Class40 bei der letzten Austragung, ­wieder dabei. Oder Yannick Bestaven und Charlie Dalin, der Erst- und der Zweitplatzierte der Vendée Globe 2020/2021. Bei der Transat Jacques Vabre 2021 mit Start am 7. ­November absolvieren die Skipperinnen in vier Bootsklassen drei verschiedene Strecken mit dem Ziel, dass alle Crews mit nur wenigen Tagen Unterschied in Fort-de-France, Martinique, ankommen. Es ist das erste Mal, dass die Ankunft auf einer Insel der ­Kleinen Antillen erfolgt. Gestartet wird wie jedes Jahr in der Nähe von Le Havre und als Erstes muss die Flotte «zurücksegeln» nach Étretat, weil die Zuschauer dort eine perfekte Sicht auf das Geschehen haben – und die Transat Jacques Vabre ­traditionell mit einem solchen Spektakel beginnt. Nach dieser «Show­einlage» verlassen die Yachten den Ärmelkanal und ­durchqueren die Biskaya, wo im November oft starke Stürme herrschen. Südlich der Kanarischen Inseln trennen sich dann die Wege der vier Bootsklassen: Die Mehrrümpfer Ocean Fifty und die ­Einrümpfer Imoca 60 werden die brasilianische Insel Fernando de Noronha runden und insgesamt 5800 Seemeilen ­zurücklegen. Dabei überqueren sie zweimal den Äquator. Die Ocean Fifty benötigen schätzungsweise 12 bis 15 Tage bis ins Ziel, etwa 14 bis 17 Tage sind es für die Open 60. Die mit 4600 ­Seemeilen kürzeste Strecke ist für die Class40 vorgesehen. Diese ­Yachten müssen die Insel Sal auf den Kapverden steuerbord liegen­lassen und dann Kurs auf Martinique setzen. Die Class40-Flotte benötigt für ihre Strecke 17 bis 22 Tage. Am meisten Seemeilen absolvieren schliesslich die schnellsten Yachten: Die Trimarane Ultim runden die Inselgruppe Trinidade und ­Martim Vaz auf Höhe Rio de Janeiro. Ihre benötigte Zeit wird auf 16 bis 17 Tage geschätzt.