XO EXPLR 9

Als die finnische Marke XO vor etwas mehr als zehn Jahren die nautische Bühne betrat, war das Publikum begeistert. Die ­Verantwortlichen von XO Boats trafen mit ihren robusten, hochwertigen Booten den Zeitgeist. Die Bauweise – der Rumpf mit einem tiefen V und einem fast senkrechten Bugsteven ist aus hochwertigem Marine-Aluminium gefertigt, die Innenschale und der Aufbau dagegen aus GFK – war zwar keine Neuerfindung von XO, wurde und wird aber kaum von einer anderen Werft so konsequent umgesetzt. Das Resultat: Eine XO ist steifer und auch leichter als ein vergleichbares Boot mit einem GFK-Rumpf.
Die grosse Nachfrage und das schnelle Wachstum der Werft führten allerdings zu Schwierigkeiten in der Produktion und Unstimmigkeiten in der Firmenstruktur. Die Euphorie wurde ­etwas gedämpft, und andere Anbieter konnten im rasch ­wachsenden Markt der für den vielseitigen und aktiven Einsatz ­geeigneten Boote profitieren. Erwähnt seien in diesem ­Zusammenhang die beiden jungen Marken Axopar und ­Saxdor. Letztere ist das jüngste Projekt des finnischen Designers und Unternehmers Sakari Mattila, der zuvor schon bei Aquador, ­Paragon, XO Boats und auch Axopar jeweils eine entscheidende Rolle gespielt hatte. Die unübersehbare optische Ähnlich­keit der erwähnten Marken kommt also nicht von ungefähr.