Un long fleuve tranquille
Dans le nord du Portugal se trouve l’un des sites de production européens de Brunswick. C’est ici que sont fabriqués les modèles des marques Bayliner, Quicksilver et Uttern. Lors de notre déplacement au Portugal pour tester le nouveau «Bayliner C21», nous avons également eu l’occasion d’effectuer une visite du chantier naval.
En partant de Porto, il faut compter environ une heure de route pour rejoindre le Minho, un fleuve qui marque la frontière entre le Portugal et l’Espagne, mais aussi entre les fuseaux horaires d’Europe centrale et d’Europe occidentale. Naviguer sur ce cours d’eau permet donc, en quelque sorte, de voyager dans le temps. La précision de la géolocalisation se jouant à quelques mètres près, smartphone et montre connectée suivent scrupuleusement les changements de fuseau horaire au milieu du fleuve. On gagne ou perd rapidement une heure, ce qui constitue un certain défi lors de l’organisation d’essais de bateaux et de visites de chantiers navals. Il faut dire que le site de production se trouve sur la rive portugaise, tandis que la marina est sur la rive espagnole…
Il est intéressant de noter que le système modulaire n’a pas non plus épargné l’industrie nautique. Selon le marché, une même coque est ainsi proposée avec un aménagement et un équipement adaptés, ainsi qu’un habillage propre à chaque marque. Lors du test, planifié et réalisé selon l’heure CEST, l’accent a été mis sur le dernier modèle présenté par Bayliner à Düsseldorf au début 2025: le C21 avec moteur hors-bord.
Bayliner se positionne généralement comme un pionnier dans le secteur des loisirs nautiques sans contraintes, et le C21 le prouve une fois de plus. Avec ses 6,39 mètres de longueur, le bateau peut accueillir jusqu’à neuf personnes et, grâce à sa petite cabine équipée d’une toilette astucieusement intégrée, il est également adapté comme weekender. La version standard est équipée d’un moteur hors-bord Mercury de 150 cv, amplement suffisant pour ce bateau de 1,7 tonne. En option, il est également possible d’opter pour des moteurs de 175, 200 ou 225 cv, et les systèmes ActivTrim et DTS peuvent être ajoutés à toutes les configurations. Sylvain Perret, responsable du marché européen chez Bayliner, s’attend à ce que ce nouveau modèle d’entrée de gamme atteigne une forte part de marché: «Malgré un niveau de qualité élevé pour la catégorie d’entrée de gamme, nous voulions rester attractifs en termes de prix, et je pense que nous y sommes très bien parvenus.» Le modèle de base du C21 coûte un peu plus de 50 000 euros, moteur inclus, ce qui représente un véritable atout dans le contexte actuel.
Il est intéressant de noter que le système modulaire n’a pas non plus épargné l’industrie nautique. Selon le marché, une même coque est ainsi proposée avec un aménagement et un équipement adaptés, ainsi qu’un habillage propre à chaque marque. Lors du test, planifié et réalisé selon l’heure CEST, l’accent a été mis sur le dernier modèle présenté par Bayliner à Düsseldorf au début 2025: le C21 avec moteur hors-bord.
Bayliner se positionne généralement comme un pionnier dans le secteur des loisirs nautiques sans contraintes, et le C21 le prouve une fois de plus. Avec ses 6,39 mètres de longueur, le bateau peut accueillir jusqu’à neuf personnes et, grâce à sa petite cabine équipée d’une toilette astucieusement intégrée, il est également adapté comme weekender. La version standard est équipée d’un moteur hors-bord Mercury de 150 cv, amplement suffisant pour ce bateau de 1,7 tonne. En option, il est également possible d’opter pour des moteurs de 175, 200 ou 225 cv, et les systèmes ActivTrim et DTS peuvent être ajoutés à toutes les configurations. Sylvain Perret, responsable du marché européen chez Bayliner, s’attend à ce que ce nouveau modèle d’entrée de gamme atteigne une forte part de marché: «Malgré un niveau de qualité élevé pour la catégorie d’entrée de gamme, nous voulions rester attractifs en termes de prix, et je pense que nous y sommes très bien parvenus.» Le modèle de base du C21 coûte un peu plus de 50 000 euros, moteur inclus, ce qui représente un véritable atout dans le contexte actuel.
