L’aventure à l’italienne
Le nouveau «Capelli Alma 27» ne sera officiellement lancé qu’en octobre prochain, à l’occasion du Salone Nautico de Gênes. En tant qu’importateur suisse de la marque, Promot SA a toutefois pu organiser une avant-première exclusive sur le lac de Neuchâtel pour un test de «marina.ch».
Capelli? Bien qu’il reste parfois un peu dans l’ombre de Zodiac, Capelli figure parmi les références incontournables des bateaux pneumatiques. La marque italienne a même été qualifiée de plus grand fabricant de semi-rigides au monde en termes de mètres linéaires de flotteurs produits. On tend parfois à oublier que les origines de Cantieri Capelli remontent aux années 1970, dans la plaine du Pô, bien loin des ports de plaisance glamour de la Méditerranée. C’est dans la petite commune lombarde de Spinadesco, non loin de l’atelier du célèbre luthier Antonio Stradivari, que le passionné de navigation Davide Capelli a fondé un chantier naval, qui construisait à ses débuts de simples embarcations fluviales en PRV destinées aux plans d’eau du nord de l’Italie. Alors que les affaires étaient florissantes, le fils Umberto n’a pas tardé à venir épauler son père et, en 1986, le chantier Capelli a présenté pour la première fois au Salone Nautico de Gênes un bateau de pêche et de plaisance en PRV de 4,7 m de long, qui a été chaleureusement accueilli par le public. Dans les années 1990, Capelli a commencé à produire des bateaux pneumatiques à coque rigide – un tournant stratégique qui est intervenu au moment idéal. La combinaison d’une coque robuste, d’une excellente tenue en mer et d’un poids relativement faible s’est révélée être une recette gagnante. Aujourd’hui, près de 50 modèles différents de bateaux pneumatiques constituent la part principale de l’offre de Capelli.
