De nombreux temps forts
25 bateaux répartis en cinq catégories: la sélection des candidats pour le titre du European Powerboat of the Year a une fois de plus été vaste et extrêmement variée. Le jury international – avec «marina.ch» comme membre exclusif pour la Suisse – a procédé aux nominations dès l’été dernier, lors du Cannes Yachting Festival.
Un vent de renouveau, conjugué aux efforts des chantiers navals pour dynamiser le marché avec de nouveaux bateaux, a également conduit à une situation de départ très intéressante pour les prix récompensant les meilleurs bateaux à moteur de l’année. Il convient d’emblée de noter qu’aucune catégorie n’a révélé de vainqueur clair; ce n’est qu’après de longues discussions que le jury a pu se mettre d’accord sur un modèle dans chaque catégorie.
Deux exemples illustrent toute la diversité des candidats de cette édition: dans la catégorie des bateaux d’entrée de gamme jusqu’à 10 mètres – depuis un an, tous les bateaux de moins de 10 mètres sont regroupés dans une seule catégorie –, le Bayliner C21 Cuddy OB (à peine 6,39 mètres de long) a surpris lors des essais par ses excellentes caractéristiques de conduite et son rapport qualité-prix remarquable. Le modèle de base du C21 coûte un peu plus de 50 000 euros, moteur hors-bord Mercury de 150 cv inclus, ce qui constitue un signal clair dans le contexte actuel. Parmi les catamarans nominés figuraient non seulement des yachts de luxe tels que le Prestige M7 ou l’Omaya 50, mais également l’innovant Bluegame BGF45. Ce catamaran à moteur assisté par des foils combine efficacité, vitesse et design moderne. Les enseignements tirés de la dernière Coupe de l’America ont joué un rôle déterminant dans son développement…
En revanche, les bateaux électriques figuraient aux abonnés absents parmi les nominés. Après l’essor et le développement rapide de nouveaux modèles ces dernières années, une certaine désillusion semble s’être installée. Seules quelques marques, telles que Stickl Yachts, misent de manière systématique sur les propulsions électriques et développent régulièrement de nouveaux modèles. Néanmoins, une visite au boot de Düsseldorf a montré que certains chantiers navals commencent tout de même à explorer de nouveaux concepts électriques.
À propos du boot: les lauréats ont été annoncés lors de la Flagship Night, qui s’est tenue le premier samedi soir du salon. Les visages rayonnants des responsables témoignent là aussi de l’importance des «Oscars des sports nautiques».
Deux exemples illustrent toute la diversité des candidats de cette édition: dans la catégorie des bateaux d’entrée de gamme jusqu’à 10 mètres – depuis un an, tous les bateaux de moins de 10 mètres sont regroupés dans une seule catégorie –, le Bayliner C21 Cuddy OB (à peine 6,39 mètres de long) a surpris lors des essais par ses excellentes caractéristiques de conduite et son rapport qualité-prix remarquable. Le modèle de base du C21 coûte un peu plus de 50 000 euros, moteur hors-bord Mercury de 150 cv inclus, ce qui constitue un signal clair dans le contexte actuel. Parmi les catamarans nominés figuraient non seulement des yachts de luxe tels que le Prestige M7 ou l’Omaya 50, mais également l’innovant Bluegame BGF45. Ce catamaran à moteur assisté par des foils combine efficacité, vitesse et design moderne. Les enseignements tirés de la dernière Coupe de l’America ont joué un rôle déterminant dans son développement…
En revanche, les bateaux électriques figuraient aux abonnés absents parmi les nominés. Après l’essor et le développement rapide de nouveaux modèles ces dernières années, une certaine désillusion semble s’être installée. Seules quelques marques, telles que Stickl Yachts, misent de manière systématique sur les propulsions électriques et développent régulièrement de nouveaux modèles. Néanmoins, une visite au boot de Düsseldorf a montré que certains chantiers navals commencent tout de même à explorer de nouveaux concepts électriques.
À propos du boot: les lauréats ont été annoncés lors de la Flagship Night, qui s’est tenue le premier samedi soir du salon. Les visages rayonnants des responsables témoignent là aussi de l’importance des «Oscars des sports nautiques».
