Comme à vélo, mais sur l’eau
Le vélo électrique aquatique de OTTER est-il déjà un sport tendance? Certainement pas, car les exemplaires en circulation sont encore trop rares. Mais cela pourrait bien changer! C’est en tout cas l’avis de «marina.ch» après un test sur le lac de Zurich.
C’est une magnifique journée de mi-juin, avec des températures idéales pour faire un tour à bord du OTTER Explorer, le tout premier vélo électrique aquatique au monde. D’emblée, je reçois un premier aperçu des capacités de ce pédalo moderne à assistance électrique: je me trouve à Horgen, au bord du lac de Zurich, alors que nous avions convenu de nous retrouver à Meilen. Bien que la situation m’embarrasse passablement, elle ne dérange pas du tout Gian Zimmermann, fondateur de OTTER Bike AG et esprit créatif à l’origine de ce concept. Il me propose tout simplement de traverser le lac avec l’Explorer pour me rejoindre. Je lui demande si je ne ferais pas mieux de prendre le ferry, ce à quoi il me répond que la journée est magnifique, qu’il profitera de la traversée et que cela prendra tout au plus 15 minutes.
Et en effet, Gian Zimmermann arrive tout sourire à Horgen un quart d’heure après notre conversation téléphonique. «J’ai navigué en mode Boost, c’est pour cela que je suis déjà là», explique-t-il. Dans ce mode, l’assistance électrique est maximale (limitée à 500 W), ce qui laisse tout de même à la batterie une autonomie de deux heures complètes. En mode Boost, le pédalo électrique peut atteindre 12 kilomètres par heure, alors qu’en mode Cruise, l’assistance des moteurs est modérée, ce qui permet de passer tout une journée sur l’eau. Et pour celles et ceux qui préfèrent avancer uniquement à la force des jambes, il est tout à fait possible de passer en mode manuel. Cet engin de sport nautique s’adapte ainsi à tous les âges et à tous les niveaux de condition physique.
Et en effet, Gian Zimmermann arrive tout sourire à Horgen un quart d’heure après notre conversation téléphonique. «J’ai navigué en mode Boost, c’est pour cela que je suis déjà là», explique-t-il. Dans ce mode, l’assistance électrique est maximale (limitée à 500 W), ce qui laisse tout de même à la batterie une autonomie de deux heures complètes. En mode Boost, le pédalo électrique peut atteindre 12 kilomètres par heure, alors qu’en mode Cruise, l’assistance des moteurs est modérée, ce qui permet de passer tout une journée sur l’eau. Et pour celles et ceux qui préfèrent avancer uniquement à la force des jambes, il est tout à fait possible de passer en mode manuel. Cet engin de sport nautique s’adapte ainsi à tous les âges et à tous les niveaux de condition physique.
