La qualité XXL
Comme alternative aux RIB, comme bateau de plaisance ultime ou comme annexe d’un yacht de luxe: le nouvel «Axopar 37 Sun-Top» fait dans tous les cas bonne figure avec son design tendance et sportif.
Les superlatifs et points d’exclamation dans les tests sont toujours une affaire délicate… Mais cette fois-ci, les deux sont permis: le nouvel Axopar 37 est l’un des meilleurs bateaux disponibles sur le marché en termes de caractéristiques de conduite, de performance et de maniabilité!
La nomination de l’Axopar 37 (dans la version XC Cross Cabin) pour le prix du European Powerboat of the Year prouve en outre qu’une telle affirmation n’est pas dénuée de tout fondement. Lors de la discussion du jury, faite par vidéoconférence en raison de l’actualité, les membres du jury des autres pays se sont également montrés enthousiastes à l’égard de l’Axopar 37. La liste de tous les bateaux nominés sera publiée dans le prochain numéro de «marina.ch».
Pour le test sur le lac Léman, un Axopar 37 Sun-Top tout blanc se tient prêt au charmant Port Vidoli SA à Crans-près-Céligny. Le patron du chantier naval, Tomas Garcia, est lui aussi enchanté: «Avec deux fois 300 cv, l’Axopar 37 est certainement l’un des bateaux les plus rapides et les plus racés du lac Léman. Cependant, on se sent toujours en sécurité et en de bonnes mains à son bord.»
La nomination de l’Axopar 37 (dans la version XC Cross Cabin) pour le prix du European Powerboat of the Year prouve en outre qu’une telle affirmation n’est pas dénuée de tout fondement. Lors de la discussion du jury, faite par vidéoconférence en raison de l’actualité, les membres du jury des autres pays se sont également montrés enthousiastes à l’égard de l’Axopar 37. La liste de tous les bateaux nominés sera publiée dans le prochain numéro de «marina.ch».
Pour le test sur le lac Léman, un Axopar 37 Sun-Top tout blanc se tient prêt au charmant Port Vidoli SA à Crans-près-Céligny. Le patron du chantier naval, Tomas Garcia, est lui aussi enchanté: «Avec deux fois 300 cv, l’Axopar 37 est certainement l’un des bateaux les plus rapides et les plus racés du lac Léman. Cependant, on se sent toujours en sécurité et en de bonnes mains à son bord.»
